Il s’agit du pignon utilisé par l’équipe nationale italienne de cyclisme sur piste. Produit en acier haute résistance traité thermiquement, avec revêtement de surface WC/C au carbure de tungstène et carbone. Cet usinage particulier permet de réduire les frottements entre les composants sans recourir à aucun type de lubrifiant, tout en permettant de supporter des charges mécaniques élevées.