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Graff Aero 48
Précises, maniables et formidablement rapides
Miche enrichit sa gamme de produits hautes performances avec les nouvelles Graff Aero 48, les roues en carbone conçues pour les courses de gravel de très haut niveau.
Les Graff Aero 48 représentent l’aboutissement d’un travail de développement rigoureux et méticuleux, conduit en étroite collaboration avec les meilleurs spécialistes du gravel. Parmi eux, Ivar Slik - vainqueur des courses Traka et Unbound - a contribué activement au processus de développement grâce à son expérience sur le terrain.
Le résultat ? Une roue qui repousse les limites des performances, de la fiabilité et du contrôle sur tous les types de terrains.
Chaque détail a été pensé pour ceux qui visent le plus haut niveau : des athlètes qui affrontent le gravel avec une mentalité de battant, et pour qui chaque seconde, chaque virage et chaque watt comptent.
Les Graff Aero 48 représentent l’aboutissement d’un travail de développement rigoureux et méticuleux, conduit en étroite collaboration avec les meilleurs spécialistes du gravel. Parmi eux, Ivar Slik - vainqueur des courses Traka et Unbound - a contribué activement au processus de développement grâce à son expérience sur le terrain.
Le résultat ? Une roue qui repousse les limites des performances, de la fiabilité et du contrôle sur tous les types de terrains.
Chaque détail a été pensé pour ceux qui visent le plus haut niveau : des athlètes qui affrontent le gravel avec une mentalité de battant, et pour qui chaque seconde, chaque virage et chaque watt comptent.
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Technologies
- Hookless
- Color: Noir
- Noir
- Tire Type: Tubeless
- Tubeless
- SKU: WHGRA1B0U
- Prix (TVA incl.) 1 300,00 €
Jante Hookless
La jante en carbone UD avec un profil de 48 mm de hauteur et un fond de jante interne TSS sans crochets de 27 mm est compatible avec une large gamme de pneus, uniquement avec spécification tubeless ready, de 35 à 60 mm de section.
Le dessin du profil de la roue et les rayons à double épaisseur au profil aérodynamique assurent une efficacité aérodynamique et une stabilité optimales, même à grande vitesse et sur des terrains instables.
Le dessin du profil de la roue et les rayons à double épaisseur au profil aérodynamique assurent une efficacité aérodynamique et une stabilité optimales, même à grande vitesse et sur des terrains instables.
Moyeux Miche
Les moyeux CX-Graff sont montés sur des roulements Miche à haute efficacité. Le rayonnage à 24 rayons avec un schéma 12+12 optimise ls tensions et la distribution et l’absorption des charges pour l’utilisation spécifique à laquelle les roues sont destinées.
Spécifications Techniques
- Code WHGRA1B
- ASTM 2
- Moyeux AL 7075 T6
- Rayons Stainless steel black / aero / straight pull / double butted
- Écrous AL 7075 T6 / Black
- Poids (g) 1525 g. +/- 3% (Tubeless Ready Kit + 12 g.)
- Montage 24 - 24 / Crossing
- Empattement moyeu O.L.D. (mm) 100 - 142
- Roulements MICHE® 2RS
- Transmission RES 30 Rapid Engagement System
- Compatibilité Campagnolo® N3W, Shimano® HG - Microspline, SRAM® XDR
- Poids max velo + utilisateur (kg) 108 Kg
- Hauteur jante (mm) F 48 - R 48
- Système de freinage Disc Center Lock
- Accessoires inclus Wheels bag / Instruction manual / Brake rotor lock ring / Hub adapter IS6
- Matériau jante UD Carbon fibre
- Corps roue libre AL 7075 T6 - Steel
- Dimensions jante 622x27 TSS
- Dimension des pneus 35 mm ÷ 60 mm
- Type de pneu Tubeless
- Diamètre axe avant (mm) 12
- Diamètre axe arrière (mm) 12
Téléchargement
- Price List 2026
- Miche Catalogue 2026
- GRAFF AERO 48 User Manual
Race DivisionLes performances élevées naissent de l’esprit de compétition. En commençant par les roues Kleos RD, Miche a fait ses premiers pas dans une nouvelle dimension qui allie au « savoir-faire » du passé les technologies les plus avant-gardistes du présent. Les composants et les roues marqués RD sont l’expression de cette philosophie. Ce que nous désirons ? Mettre à la disposition de tous les passionnés de cyclisme les mêmes solutions techniques que celles que nos athlètes ont validées et adoptées durant les courses.
