La roue à profil élevé est le symbole de la vitesse. L'effet volant plus important génère une force de propulsion qui aide à pousser tout le vélo vers l'avant, mais ce n'est pas si simple. Il faut composer avec les turbulences. Les analyses guidées par les lois de l'aérodynamique ont permis d'analyser le détachement du flux aérodynamique en position de course. Nous avons ainsi construit les Kleos RD 62.

La jante en fibre de carbone Toray T1000/T700 adopte un profil à sections différenciées et un canal intérieur de 23 mm (roue avant et arrière) : sécurité et fiabilité maximale avec tous les pneus à tringle et tubeless présents sur le marché.

Les moyeux en Ergal 7075 T6 relancent la technologie Miche RR-C (Racing Replica Ceramic). Grâce à la collaboration avec CeramicSpeed, Miche a mis au point des roulements céramiques à double écran en analysant chaque paramètre : du lubrifiant aux écrans jusqu'à la classe de tolérance billes/sphères pour identifier la meilleure solution possible en termes de fluidité et de durée. Grâce aux écrous de réglage présents aussi bien sur le moyeu avant que sur le moyeu arrière, il est toujours possible d'effectuer le réglage fin du moyeu.

Le capuchon Aero Blade positionné sur le flasque gauche de la roue avant réduit les turbulences et améliore l'aérodynamique.

Les rayons en acier inoxydable à double épaisseur disposés selon le schéma 16+8 croisé/radial prévoient des sections aéro différentes entre la roue avant et la roue arrière. Une innovation qui, avec l'Aero Blade, a été mise au point suite aux données collectées en soufflerie.

Kleos RD 62 : conçues et produites dans l'usine Miche de San Vendemiano. Fièrement Made in Italy.

Boîtiers de pédalier